奈國產業專家對奈國綠色智慧行動意見分歧

奈國媒體Nairametrics報導奈國淨能運輸近日大幅度成長，惟專家對奈國大規模電動車轉型之意見仍分歧，如是否納入自製率比例及執行時間表等，其他爭議包括：石油依賴進口、外匯存底壓力及高燃料價格等。

查奈國電動車轉換及綠色智慧行動法案（The Electric Vehicle Transition and Green Mobility Bill）業2讀通過，該法案重要內容包括：

第2條第1款：外國汽車製造商在奈公司僅能進口及透過當地經銷商販售，相關罰則將施以2.5億奈拉罰款；

在奈營業之外國電動車公司需於奈國營業3年內成立當地組裝廠；

2030年前汽車零組件自製率至少30%，以促進當地就業、進行技術移轉與製造業發展；

奈國當地製造商、進口商及分銷商需擁有合法執照，且每年至少有能力生產5千台電動車；

未經允許進口電動車每艘船罰款高達5億奈拉。

另查根據2022年奈國能源轉型計畫，2060年前100%汽車轉型至電動車，奈國政府並制定國家電動車發展行動計劃綱領（EVDP），以達成2032年前奈國電動車3成自製率目標。(資料來源：經濟部國際貿易署)