沙烏地阿拉伯備妥航運路線轉移至吉達港

據媒體報導在美國及以色列對伊朗發動攻擊，及區域局勢升溫之際，市場關注荷姆茲海峽航運安全問題。物流專家指出，若海灣部分貨物流量因衝突而改道，由沙烏地阿拉伯西岸港口，尤其吉達伊斯蘭港（Jeddah Islamic Port），具備承接額外航運需求能力，可成為替代荷姆茲海峽重要物流節點。

業界人士表示，沙烏地阿拉伯目前物流基礎設施及交通網絡已具備處理航運轉移條件，其中公路系統，特別是連接吉達與利雅德之主要運輸走廊，可承載大量重型卡車運輸。全國陸運車隊規模龐大且種類多元，可迅速調整部署以支援新的貨運路線，再配合電子化調度及全天候營運機制，有助於吸收突發物流需求。

供應鏈與物流專家Jinan Al-Omran指出，沙烏地阿拉伯陸路基礎建設相當成熟，主要交通走廊已將吉達伊斯蘭港與國內消費市場，及海灣地區連接起來。透過彈性調整卡車班次、延長港口與物流設施營運時間，以及設置支援性物流場站，可在短時間內有效應對貨運量激增，並進一步強化吉達作為區域物流樞紐的角色。

然而，專家也指出，若貨運量在短期內大幅增加，陸運公司可能面臨排程壓力、車輛往返平衡及作業效率提升等挑戰。不過，透過營運業者之間的協調、數位化追蹤與更完善的運輸規劃，以及推動24小時作業與擴大合作夥伴關係，這些問題仍可迅速透過實務措施加以解決。

港口管理專家Abdullah Al-Shihri則指出，潛在瓶頸可能出現在與海灣國家接壤的陸路邊境關卡，因為更多貨物可能經由沙烏地阿拉伯轉運至周邊國家。不過，透過增加海關人員、延長通關時間至全天候運作，以及建立政府部門之間的電子化聯繫系統，可有效縮短清關時間並提升物流效率。(資料來源：經濟部國際貿易署)